看看这一摊子，换个水泵也不容易，如果找个不熟悉这车的修理厂，工时费就得不少，好在这师傅熟悉，也折腾了两三个小时。
修完水泵后发动机声音轻了不少，然后就听着气门间隙有些大，老师傅把机盖打开后又发现有点轻微的烧机油。
通过车子的前后移动加上“手感”，愣是给调好了，也没有突突突的声音了。
最后换上美孚机油，老师傅告诉我说不要买网上的机油，都是假的。他们按桶来买价格也不是很高，比较划算。换完以后声音真是轻了不少，没有类似拖拉机的怠速声音。从心底了说了好几声感谢，感谢遇到良心的老师傅，也兴奋这台车在我手上起死回生。
到此这辆车的内部整备算是告一段落了，只要开起来没问题，发动机变速箱没问题，其他都是锦上添花。
后面还会更换雨刮器总成、后备箱支撑杆、遮阳板，检查橡胶易损件，内部精洗等等。
整备一台车中间的过程也是一种别样的经历，所学到的东西也不是从书本上就能得来的，当然了，走过的弯路花过的冤枉钱也算是交“学费”了，这台车就这样了，后面也许还会做一些万元车系列，给我们这些没什么积蓄的小年轻或是需要车拉人拉货提供一种选择。
