也许各位朋友现在都在猜，到底是大众那款发动机呢？
它就是大众旗下的EA888发动机，这款发动机在大众是主力机型，在旗下的奥迪Q5, A4, 迈腾, CC, 速腾，高尔夫，途观，帕萨特，明锐等车型都有搭载。有两种排量，1.8T和2.OT。第一代集缸内直喷，涡轮增压，可变气门正时等主要技术，第二代在第一代的基础上加了可变气门升程等，到了第三代，又增加了混合喷射，缸盖内置排气歧管，全新涡轮，3MM汽缸壁等技术。凭借充足的低速扭矩，不错的燃油经济性，一流的可靠性得到市场的广泛认可。
当然，世上没有完美的东西，再怎么出色，始终有着一些毛病，下面开水给大家讲解EA888的一些通病。
1油气分离器
在发动机工作时，机油和汽油因为品质问题，会使发动机在曲轴箱内产生积碳，而这些积碳随着通风气路进入油气分离器后，在阀体表面沉积，使阀体关闭不严。彻底坏时，会产生比较大的口哨声，也会引起烧机油。
2水泵
此故障一般出现里程多，时间长的车上，因密封胶圈老化，从而出现漏水。建议一旦发现，立即更换。
3进气歧管
当进气歧管出现问题时，汽车仪表会持续报故障，发动机故障灯亮，一般为进气歧管位置传感器坏了，或者是积碳过多导致翻板卡滞。所以开水建议，一般里程达到六万公里可以做清洗积碳。
4凸轮轴调节阀
凸轮轴调节阀漏油，一般是曲轴箱压力过大导致的。
5正时链顶
在2010年前大众AE888使用此款链顶，从而导致很多车出现正时跳齿。所以开水建议，在此产年前，还没有换过正时的，可以更换。
各位朋友也别太担心，此上一些通病，在第三代EA888发动机上，已经重点进行了结构优化，基本不再出现。更多的汽车资讯，可以关注开水。
