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一直以来韩系车都是靠着比肩日系车的品质，更实惠的价格打天下，而起亚如今都在20万以上的车型发力，相反放着主力销售的10-15万级别的紧凑型车不更新，因此新车很难有太大的反响。自家大哥现代带来回归的伊兰特，获得不错的反响，起亚也应带来更加走量的爆款车型，才能让品牌重回大家的目光。