大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，宝马一直都是主打操控的品牌之一，而23款5系作为一款豪华中型轿车，其拥有出色的性能、优雅的外观设计和先进的技术，也让很多消费者青睐，那么，23款宝马5系的产品力怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
2023款宝马530Li 尊享型M运动套装
外观方面，2023款宝马5系整车造型线条流畅、动感十足，线条流畅、优雅大气。前脸采用了宝马标志性的进气格栅，与狭长的前大灯组相得益彰，营造出强烈的运动气息和辨识度，车身侧面采用了流畅的车身线条设计，彰显出宝马5系豪华运动的特点，对于宝马这样的传统车企来讲，家族式的经典设计在5系这样的重要车型上确实不会有太大的创新，整体这台车展现出的稳重、低调的气场，其实也很符合其偏商务化的定位。只是由于自主品牌的崛起和发力，5系的设计在目前的国内市场中确实显得缺少一些新意。
2023款宝马530Li 尊享型M运动套装侧身
内饰方面，23款宝马5系的设计也依旧传统，其实对于大部分比较传统的消费者来讲，这样的水平也是可以接受的。不过有两点宝马5系确实亟待改进，首先就是车机，5系的车机设计逻辑依旧是燃油车时代的传统思维，虽然目前已经增加了像QQ音乐、喜马拉雅这样比较常用的功能，而且语音控制可以执行的操作也比想象中要多，但相比自主品牌的新车，无论是燃油还是新能源，它都显得比较落后。第二点就是作为一台豪华品牌中大型轿车，以它的售价和定位来说，车内还采用仿皮材质，而且皮质的表面纹理也比较粗糙，确实有点说不过去了。
2023款宝马530Li 尊享型M运动套装内饰
配置方面，高配和顶配的配置丰富程度还是非常不错的，像常用的无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节、手机无线充电，以及HUD抬头显示、前排座椅加热/通风等等功能都一应俱全。而且顶配版车型后排还提供娱乐屏幕，还支持电动调节，再加上齐全的主/被动安全配置，配置上足够全面。另外，高配车型所提供的L2级别的驾驶辅助功能整体的使用体验也非常不错，对加减速的控制以及车道居中的保持都很有老司机的风范，还可以完成自动泊车，有着不错的实用性。
2023款宝马530Li 尊享型M运动套装中控
空间上，这台车的车身尺寸为5106*1868*1500，轴距为3105，作为一款中大型车来说，这样的空间表现还是非常不错的，身高1米75的乘客坐进后排，可以提供三拳不到的腿部空间和接近一拳的头部空间，空间很宽敞；动力系统方面，2023款宝马5系全系标配2.0T涡轮增压发动机并配备8AT变速箱，最大马力为245匹，最大扭矩为350牛·米，提供了非常出色的动力表现，驾驶体验来看，可能是由于加长了尺寸吧，这一代5系的操控没有想象中的那么优秀。
2023款宝马530Li 尊享型M运动套装后排
最后，大李总结一下：关于23款宝马5系，我先说说优点方面，首先，这一代车型的性价比相当不错，中期改款后也保持了这个优势，尤其是入门版车型，真的不错，配置并不寒酸，而且这么大个尺寸，挺好；其次，2.0T发动机并不肉，平顺性很好，反正对得起这个豪华中大型车的定位。而不足之处主要是配置不算是很高，有点儿减配了；其次，低速换挡的时候，顿挫感还是比较明显的，新车也有很大的异味；冷启动声音像拖拉机，空间不是很大；空调制冷能力不足，这也是很多车主持续吐槽的一个缺点，不管是添加冷媒还是采用其他手段都无法解决，属于先天不足；异响严重，虽然不是所有宝马5系都是如此，但是问题还是有的，不管是车身、中控台、制动系统乃至发动机和变速箱都会出现；噪音大，风噪胎噪很明显，即便采用了非防爆胎也只能减缓噪音；最后就是储物空间虽然多但是不实用，车门储物格放一瓶水之后，其余空间就是摆设，上车之后感觉大屏手机都无法踏实安放。总之，同级别机械性能的标杆，但是在豪华属性上略有不足，商务属性不如奔驰E级和奥迪A6L。
2023款宝马530Li 尊享型M运动套装后备箱
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