奥迪q系车图片,奥迪q2l落地价2019

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-10-30 22:36:17

奥迪Q7的转向手感在舒适模式和运动模式下的差异相当明显,舒适模式是比较适合日常驾驶的,不算太轻但转起来不费劲,而运动模式下就能明显感觉到转向变沉了,甚至带有一些机械液压助力那种原始感,确实增强了一定的操控玩味。

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底盘方面主要是悬挂质感和滤震性,奥迪Q7前后均采用了多连杆式独立悬架,这个底盘和悬架调校整体来说偏硬,在经过减速带或者坑洼时,能够感觉到车身轧过时不会呈现出明显的晃动感,干脆利落,整体质感还是对得起它定位和价格的。

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奥迪Q7前/后均采用了多连杆式独立悬架,配备quattro机械全时四驱系统,可将40%的扭矩分配给前轴,60%分配给后轴;极端条件下,可将最多70%的扭矩传输给前轴,或最多85%的扭矩传输给后轴。全轮转向的后轮最大转角达5度,为同级最大转角,驾控灵活且稳定。

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2023款奥迪Q8

奥迪Q8采用大众的MLB Evo平台,这个平台下还有一款“车界流量支柱”车型就是兰博基尼Urus。从奥迪Q8就能看出未来奥迪新的造车理念,作为轿跑SUV融入了Coupe流线型时尚外观,溜背的造型没有那么夸张过度较为平和。另外,满足用户的个性化需求,2023款车型还新增怀托摩蓝、卫星银、罗望子棕三款全新金属漆可选。

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