动态模式下，变速箱会默认切换到S挡，动力以及底盘都会相应进入一个激进的状态，但这仅仅是一个相对的状态，你依然可以让动力很平顺地输出，悬挂的滤震也不有什么太大的缺失。
在全路况或者越野模式下，悬挂确实更愿意吸收来自非铺装路面的颠簸，但仅仅只有40扁平比的轮胎，让这种颠簸感显得有点生硬；并且无框车门也会在某一些特定频率下会产生异响，体验确实会有点不太好。
结语
“开阔人生，无畏前行”是本次旅程的Slogan，正因为2023款奥迪Q7/Q8拥有如此强大的性能与品质，才能让我们在各种各样的地貌中驰骋。作为同级的标杆车型，2023款奥迪Q7通过设计、配置、性能等方面的提升，将“强悍”二字呈现得淋漓尽致；2023款奥迪Q8则在豪华行政、运动美学以及越野性能等层面再次升级，突破商务、运动、户外等出行层面的界限。
（图/文/摄：太平洋汽车 杜式凡）
