1985年 本田 CR500R
本田的二冲程越野赛车500MX在1979年还是一款极具竞争力的车型，但随着友商不断推出新车型，本田在500cc级别的越野赛事中逐渐丧失争夺冠军的竞争力，直到 1985 年本田推出了 CR500R。
这是一款新型水冷混合动力越野车，CR500R推出后迅速成为该细分市场中最强大的赛车，再加上赛车手戴夫·索普 (Dave Thorpe) 的出色表现，CR500R 之后连续八年夺得世界冠军。
1985 雅马哈 RD500LC
雅马哈RD500是本田 NSR400R 在赛道上的直接竞争对手，而带有LC后缀的ED500 LC则是降低规格的市售款车型，但还是搭载了独一无二的V型4缸499cc发动机。
RD 500LC的最大马力为88匹（9500rpm），最大扭矩则是65.4N·m@8500rpm，整车车架结构与其他车型有所不同，RD500LC比同级别其他车型具有更好的韧性，能够应对更复杂的路面。
1994 本田 NSR250 (MC28)
本田 NSR250 是最完整的 250GP 复制品之一，搭载在MC28上的引擎是基于249cc V-Twin发动机，继承了当时250cc世界冠军Luca Cadalora的技术。
事实证明，这是对Rothmans 整流罩套件的美好回忆，NSR250是铃木 RGV250 跟川崎 KR-1/S 的重要竞争对手，也是雅马哈 TZR250 的幕后推手。
以上只是列举了部分车型，如果你要杠，那大可不必，因为你说得都对。
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