传统AMT变速箱简单理解就是手动变速箱增加电控执行机构，使其能实现自动换挡，但是因为离合器介入相对简单粗暴，所以在离合器半结合状态下车辆的运行状况稳定性一般，所以需要驾驶员更精准控制车辆油门。
● 解放畅行版AMT
作为集成目前最新技术所打造的解放领动畅行版AMT，针对低速工况进行了全面整合优化，新增加了自动起步功能和低速蠕行功能。自动起步就是将原来手动变速箱的半联动功能给卡友们找了回来。起步更平稳，简单挪车也不用费劲控制油门。
而倒车蠕行也是一款解决卡友痛点的实用功能，在倒车时只需相应打开变速箱蠕行模式，车辆便可进入倒车半联动，用较低的蠕行速度使咱们可以更好控制车辆倒车方向，停车只需踩下刹车踏板，也不用担心熄火问题。极大提升了AMT变速箱的使用便捷性。
对于停车方面，即使咱们下车后拉好手刹忘记回空挡，只要车辆检测到咱们已经正常停车，在打开车门离开车后挡位将自动变为空挡，有效提升行车安全性，这一点可谓安全且贴心。
解放领动畅行版AMT在低速驾驶方面解决了传统AMT没有半联动和蠕行模式的问题，极大方便了咱们日常停车起步，在高速行驶层面，它的表现也超乎想象。
开过车的老司机应该都知道，空挡滑行其实是相当危险的一件事，但如果在合理工况下使用空挡滑行，反而能提升车辆燃油经济性。
● 传统AMT
普通的AMT变速箱在高速巡航时，并不会根据路况自动调节使变速箱空挡滑行一段距离，这样虽然没有太大问题，但是对于燃油经济性上的提升并没有帮助，等于你的燃油在你感觉不到的地方就消耗掉了。
● 解放领动畅行版AMT
解放领动畅行版AMT则创新加入了变速箱空挡滑行模式，能够根据实时路况自动调整变速箱工作状态，如果前方道路条件允许，解放领动畅行版AMT能够实现短时间的空挡滑行，使车辆恢复到怠速状态。等到咱们再踩下加速踏板后，自动匹配发动机转速和变速箱挡位使车辆继续保持动力衔接。
