结论是:怠速暖机主要是化油器时代的产物，现代汽油机和柴机油已经基本不需要热车了。除非严寒的北方地区，零下20℃以下，从对发动机的损坏角度考虑，没有暴力驾驶需求下，不怠速热车直接开没有问题！如果说明书明确要求怠速热车，可能考虑变速箱保护或者电控的精度，那另当别论。
现代的发动机，在启机2S以后，机油泵就把理由供上来了。绝大多数情况，长时间怠速热机只会增加油耗、增加积碳。当然，刚启动时最好不要大脚油门，因为油膜厚度可能还没建立起来！（根据行业经验，怠速油耗由于排量、转速和标定的差异，一般在0.5-1L/h之间）
1.无论你热不热车，发动机都是运转的，只存在转速和负荷的差异，这个转速负荷相对发动机极限工况，对普通用户生命周期内没有影响。所以，刚启动不要暴力驾驶就行。
2.很多人说的干摩擦也好、润滑不良也好，无论热不热车这些情况都是客观存在的，不会因为你原地热车就没有干摩擦，没有润滑不良了，只是程度大与小的区别。这也是对第一条的补充。
