在底盘方面,718 Spyder RS采用了来自718 Cayman GT4 RS和718 Spyder的设计。标配的保时捷主动悬架管理系统(PASM)采用运动调校,并降低了30毫米的底盘高度。该车还配备了带有机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统(PTV)、带球形接头的悬架轴承和20英寸铝制车轮,且底盘高度、车轮外倾角、轮距和防侧倾杆都可以单独调整。
车尾部分,为了能够使车辆得到更好的后部下压力,718 Spyder RS搭载了一个超大尺寸的鸭尾式尾翼,不仅在视觉上能够给车尾带来更好的整体感,同时也能在空气动力学方面一定程度上提供更加稳定的气流效果。