更人性化的智能科技
这是一个高度数字化的时代，货币数字化、信息数字化，就连当下的新车也朝数字化的方向大步迈进，第七代伊兰特也不例外。数字化从BLE蓝牙钥匙说起，通过手机就可实现开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动，还可分享钥匙权限给他人，并预置个性化UI、导航收藏夹等内容，让用车更加便捷。
通过百度智能网联3.0系统，第七代伊兰特还可实现车家互控功能，比如用户在车里就可启动家里的空气净化器，而在家中，用户也可通过智能设备语音遥控远程启动车辆、闪灯等操作，为即将到来的出行做好准备。
而在自动驾驶辅助方面，第七代伊兰特配备基于导航的NSCC智能巡航控制系统，它可基于导航信息，判断区间限速要求与车速关系，在限速路段自动降低车速至限速值，离开限速区域后自动恢复巡航车速。而在弯道，该系统便可根据导航自动确认弯道角度并适当减速，通过弯道后自动恢复巡航车速，进而达到全速域、多路况的自适应巡航。再结合LKA车道保持等主动安全配置，第七代伊兰特可在高速公路实现L2 级别的辅助驾驶。
第三代i-GMP平台加持
如果说时尚前卫的外观是为广大消费者带来了视觉上的全新体验，那么第三代i-GMP平台的运用则助第七代伊兰特真正意义上实现了脱胎换骨。作为全新一代索纳塔、凯酷之后上市的第三款诞生于i-GMP平台的车型，第七代伊兰特相较现款车型大幅瘦身，车身重量减轻84kg，搭配0.28Cd的风阻系数，进而带来更好的油耗表现。
同时得益于重心的降低以及重量的合理优化（比如将电池等较重部件移至车体中心位置），第七代伊兰特的操控表现也有所提升。通过改善前后悬挂的几何结构，可让车辆底盘根据驾驶员意图实现快速响应，提升车辆在高速和弯道行驶的稳定性。
而在车身轻量化的同时，第七代伊兰特的车身结构中也加入了更多的超高强度钢材以及热成型钢，使得整车平均强度提高10%以上。除此之外，通过采用多重骨架结构发动机舱，当车辆发生撞击时机舱可有效分散吸收冲击力，进而保证驾驶舱的安全性。
