摩托车一定要买国4吗,摩托车要买保险吗

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-10-31 20:11:38

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中国是世界上最大的摩托车产销国,也是世界上唯一全面禁摩的国家。近200个城市都禁摩,这涵盖了几乎所有中大型的城市。禁摩的原因五花八门,有人说噪音大、污染大、扰民,有人说驾驶者素质低、扰乱交通秩序,还有人说飞车党猖獗。

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但是,很少有人愿意承认,禁摩是在为汽车发展让步,中国摩托车成为了汽车工业发展的牺牲品。 自建国以来,国产摩托车的发展一直在仿制国外产品,但与国际水平差距悬殊。

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同时,由于摩托车单价低、不需要缴纳高额购置税、不需要交商业险、油耗低等原因,摩托车销量一直和汽车相比稍显低迷。然而,随着禁摩政策的出台,国内的汽车销量开始呈现出快速增长的趋势,而摩托车销量开始下降。

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但是,摩托车的禁令并没有解决短途出行的需求,反而导致了严重的拥堵问题。 此外,电瓶车因为其不需要上牌、不需要驾驶证等优势,成为了国人出行的首选,但其质量良莠不齐,难以管理。

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一些地方政府开始探索对电动车的管理,但是由于各地法规不同,普遍面临着管理难度大、效果不佳等问题。 从摩托车被禁之后的情况来看,禁摩并没有解决交通拥堵问题,反而给城市出行带来了新的管理难题。摩托车的禁令是否真正能够提高城市交通质量,还需深入探讨。

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禁摩,对中国摩托车产业造成了不小的伤害。中国四五线城市和乡村地区是摩托车的主要消费市场,而禁摩掉转了这个市场的方向,使得国产摩托车困于低端,而城市中的摩托车市场几乎被国外摩托车品牌垄断。

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然而,2017年西安解禁摩托车后,保有量增加了许多,但交通事故并没有明显增加,反而拥堵问题得到了缓解,这也证明了禁摩的弊端。因此,摩托车只是一种交通工具,不应该被简单地禁止,而应该制定规范通行的规则和秩序。

我们应该借鉴西安的做法,通过规范管理和监管,来遏制摩托车的不良现象。这对中国摩托车产业的发展有着重要意义,同时也有助于提高城市交通的效率和安全程度。

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