面对细分市场上的“老熟人”帝豪GL，很多时候不免被消费者拿出来比较一番，首先在尺寸上的差别第二代逸动高能版与帝豪GL互有胜负，后者长度上多处15mm，前者宽度上多处18mm、高度多出27mm，轴距上二者都是2700mm，所以整体空间上第二代逸动高能版稍占一点优势。
但在对比二者的智能安全辅助系统时则需要留意了，因为同样是具有ACC自适应巡航系统的两款车型，逸动高能版可以支持从零速触发，最大时速可达150km/h，而帝豪GL的ACC系统需从30km/h才可触发，看起来差别不大，但实用性却大大增强，特别是市区跟车，对于缓解驾驶者腿部疲劳大有裨益，额外增加的安全车距提醒则是第二代逸动高能版的又一优势。
另一方面从对车内驾乘人员的友好程度来说，第二代逸动高能版也具有压倒优势，配备了Forest AIr森林空气净化系统，不仅使车内空气保持清新，雾霾天气还可以很好的过滤车外的PM2.5，而帝豪GL只配备了普通的空调系统，即便是新上市的缤瑞也没有配置能与之比肩的空气净化系统。
即便同等价位9.99万第二代逸动高能版1.6LGDI自动争锋型与9.98万帝豪GL2018款1.4T自动精英智联型相比就多出来ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、方向盘四向调节、后视镜电动折叠、10.25英寸高清液晶屏等配置，相较于帝豪GL多出的车窗一键升降和手机互联更注重驾驶方面的实用性。
动力与操控 “高能版”有自己的解读
动力性能、变速箱匹配以及地盘质感是排除车辆智能化配置之外，用户最关心，最贴合汽车作为交通工具本身的驾驶体验，在目前自主品牌车型颜值越发高涨的当下，硬核实力的比拼便成了较量的最后一环。
在发动机账面数据上，帝豪GL1.4T涡轮增压发动机可提供最大马力133匹，最大功率98Kw最大扭矩170Nm，与第二代逸动高能版所搭载的BlueCore 1.6L自吸发动机也只有个位数的优势，但自吸发动机在加速平顺性上的优势自然要比涡轮来得更舒适，加上后者搭载爱信6AT变速箱，相较于帝豪GL的6速双离合平顺上的优势更加凸显。
