一年半跑10万公里不是一般家庭代步车能跑出来的，这车应该是轮流开的，使用频率非常高，这10万公里车主已经赚了好几台英朗了。
买二手车不单单看年份，还有看里程，还要看车况，发动机工况等等。这么高的里程，这一年半的时间可以忽略了，没意义。
排除事故泡水等等因素，车况良好的情况下也就6万左右，8万买10公里的车真心不如买个新车。
一年半开了10万公里，平均一天180多，题主这跑得有点多啊，不是出租车的话，就是网约车或职业跑长途了。这在买车时是减分项呀！现在18款新英朗价格最低的15T手动进取型在8.8～9万左右，最贵的17款18T双离合豪华型在15万左右，不知题主的是哪款。以我个人看，排除事故车，即使是最高配，除非运气非常好，才能8万卖出去，英朗保质率不高，一般到了8万宁愿买英朗新车的低配，或考虑其它品牌了，再说题主的车段时间内就跑了那么多里程，现在报废是以里程而不是年限。所以这车我估价在5～6万左右。
网友点评：
网友1：我的车六年半才开了七万五千公里，你一年半开了十万公里？？肯定是跑滴滴的，而且是当拖拉机开的根本不爱惜，估计快要成为一堆废铁了
网友2：这有啥我一个破摩托车天天跑外卖，一年都跑差不5万公里。现在还是照样开。只是外壳已经惨不忍睹了。发动机杠杠的。我是不是走错地方了
网友3：评论一边倒，8万买新的，这是个病句，这是1.5自动，比也是在售的1.5，也得9左右，全下来落地也在10左右了，新款1.0T双离合裸车也得8万多，落地9要左右，哪个8万也买不到英朗啊，别人云亦云，看看价格，手动最低配裸车7.5左右，要比也得在一个级别啊
网友4：个个都说十万公里车就是废车了。那我的车三年22万公里那不是渣渣了？到目前为止没出过大事故，就换了些易损件，没烧机油，怠速正常一点问题没有，外观和一年的车没什么区别。一二年的二手车降价20-30%还要怎样？又没人逼你买，动不动加二三万买新车，告诉你加490万能买法拉利
网友5：首先这车已经10万公里，已无质保，所以检车时得对车辆更仔细检查尤其是三大件。其次这车两年车龄二手平均价是在7.5左右（自精），所以这车8万贵了，车况好无大事故7可以入手（自豪）可以稍贵点，带T慎入（没开过一段时间了解别买）
网友6：八万能买新车了，为啥非得买个二手的？？关键是还跑了10万公里。。我一个不懂车的人都知道不能买，你一个准备买车的人，我不信一点都不懂[抠鼻][抠鼻]个人给你的建议，还是买自行车吧，你怕是有点不适合开四个轮子的车
