所以如果非要“矮子里拔高个”的话，在动力这块宝骏云朵比海豚更有优势。但实话说，这个优势的体感感知真的不明显。衡量一台车加速能力最重要的指标其实是扭矩，而这两款车的扭矩只有20牛·米差距。再加上扭矩更低的海豚，车也更小更轻，所以这两款车的实际驾驶感受和动力体验，还真的没什么太大的差别。
两车在基础的机械结构和基础配置上的表现也十分近似。都是前麦弗逊后扭力梁悬挂、都没有备胎、主副驾气囊都齐全，但侧气囊都只有前排才有。不过海豚有前后排头部气帘，而云朵无此配置，在碰撞安全配置上，海豚要比云朵稍微领先一些。
另外的配置两款车基本大差不差，都没有L2辅助驾驶系统（这个版本也不能选装）、都标配了360度倒车影像。但海豚有NFC车钥匙，能通过手机解锁车辆，云朵就只能通过遥控钥匙解锁。不过海豚的无钥匙进入功能仅限驾驶座，而云朵在前排两扇车门都可以无钥匙进入。
同样地，海豚的车窗一键升降仅限驾驶位，而云朵是全车支持。另外，云朵的屏幕尺寸比海豚稍大，但海豚的屏幕支持旋转而云朵的不行。但在我们看来，两车配置上最大的差异在于空调系统。云朵有独立的后排出风口而海豚没有。但是！海豚标配热泵空调，而云朵还是传统的PTC发热丝式空调。
