前段时间，一辆哈弗H6来到了修理厂。车主描述的故障现象是：匀速行驶正常，急加速时发动机抖动！这样的故障让车主很是担忧，车主怀疑是发动机出现大问题了，希望师傅好好检查一下发动机！接下来，我们就来详细了解一下师傅检查并解决问题的过程！
对于这样的故障，汽修师傅先是询问车主这样的故障出现多长时间等问题，然后开车测试。试车时的故障现象和车主描述的一样，不踩油门正常行驶没有问题，踩油门加速时，发动机就会抖动，也就是一窜一窜的没有动力！
试车后，师傅把车开到厂里检查问题！检查故障前，我们需要了解这辆车的基本信息，下图箭头所示，它的行驶里程已经超过了13万公里，师傅拍摄的不太清楚！
下图所示，这辆哈弗H6的车辆铭牌，任何汽车的基本信息都在车辆铭牌上面显示。下图箭头所示，它的出厂日期是2015年，到现在已经有3年的时间了，配置的是1.5L排量涡轮增压发动机！据此信息，我们可以知道车主开车还是比较频繁的，3年时间就行驶了13万公里！
汽修师傅分析，既然是匀速正常，急加速时发动机有抖动，也就是抖动比较严重，说明急加速时发动机出现缺缸的问题！这样的话，我们就可以判断，问题要么在点火方面，比如点火线圈或火花塞；要么在供油方面，比如喷油嘴或汽油滤芯等！别的方面暂时不用考虑，先检查最容易出现问题的这两方面！
汽修师傅初步判断了故障后，还必须要问车主一些基本信息，比如什么时候换过火花塞、汽油滤芯等需要及时更换的零部件！让师傅没想到的是，车主说他在开车的这3年时间里，只是在行驶里程3万公里时换过一次火花塞，之后就没换过！这下，师傅基本可以确定故障位置了！
此时，小编有些疑惑，为什么汽修师傅据此就可以大致确定了故障呢？师傅给小编介绍，像这样配置涡轮增压发动机的汽车，规定的火花塞更换里程在2万公里左右，实际上很多车主都是在3万公里左右更换，但是这位车主在里程是13万公里时，只换过一次火花塞，距离第一次换火花塞已经行驶了快10万公里，火花塞肯定有问题了！
经车主同意后，汽修师傅就把火花塞给拆了下来！看着拆下的4个火花塞，师傅基本就确定了故障！下图箭头所示，火花塞的陶瓷体已经被击穿，已经出现问题！
