10代雅阁，从初见人人都叫的大号思域，到发动机，机油增多事件闹得沸沸扬扬，可以借用英雄联盟的一句话“15吧”10代雅阁的开始就逆风不顺，好在后来混动雅阁上市，才让局面大反转，19.98万的起售，让很多喜欢混动车型的人又燃起了希望，要知道在日系混动中，丰田可一直都是老大的存在，当时凯美瑞混动指导价都在23.98万，而且还几乎没有优惠，这让很多人连垫脚尖够的机会都没有，直到本田混动出现才打破了这个局面，而且本田混动的技术也不比丰田混动差，在驾驶感受上还要优于丰田混动，除了这些当时很有很多人盼着2.0T 10AT的雅阁能进到中国，个人感觉这只是炫技罢了，2.0T 10AT的雅阁确实有些东西，但雅阁在人们心中已经不是当年20-30万的车了，如今在人们心中只是15-20万的车，如果2.0T真的来到中国售价超过25万起，你会买吗？今天在看中期改款后的雅阁，我认为雅阁这次转型是对的，在B级车领域，造型像跑车，开起来也很运动的车毕竟不多，有人说天籁，天籁动力确实不错但可惜CVT太拖后腿跟不上发动机节奏，10代雅阁与之前相比确实从内到外的改变，抛弃了2.0/2.4自吸改为1.5T/2.0混动，这可能就是自我超越的改变，身为爱尝鲜的我们，希望今后每代雅阁还能给我们带来这种超越心理预期的改变。
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删。
