大疆mini负重限制,大疆mini检测到负重

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-04 13:20:40

2017年的时候,“晓”Spark第一次把无人机和普通人的距离拉近到只需要3000元出头就能拥有的水平,尽管如此,两年的时间下来,无人机的角色仍然主要是用于专业航拍创作中的生产力工具,并没有真的成为普通人生活中另一个记录日常的眼睛,原因有很多,相信大疆自己也一直在总结,要不然,它不会选择再推出一款比Spark还要亲民的机型。

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隶属于便携航拍创作的“御”Mavic系列迎来了它的最新成员Mavic Mini,2699元的发售价格也创下了大疆官牌无人机的新低,这是大疆向大众抛出的又一根橄榄枝,这次我们会不会愿意接纳无人机这双眼睛盘旋在头顶,为社交圈的发帖提供与众不同的上帝视角?

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Mavic Mini的成功率也许比Spark要大不少,但它终究还是会面临上面这个直击本质的问题。而这个问题,我们每个人都会提。

折叠,瘦身,都有了2017年Spark创下了大疆无人机体型小型化的记录,如果不是当时大疆的工程师们还没找到办法把Mavic机身上桨臂折叠的机械结构导入到小机身上,可能今天也就没有Mavic Mini什么事了。

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2019年,大疆找到了这里面的诀窍,成功把Mavic的折叠桨臂结构小型化,从这一角度看是补完了当时Spark出来时一部分人提出的遗憾。和现行的Mavic 2变焦版对比,可以看到二者占地体积上有着显著差距。Mavic Mini平面面积大约要比Mavic 2小一半,高度也要低一些。

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