2001年，国1政策正式实施
早于和这个标准一年的这台S80
便已经达到国3标准
实际排放检测数据可达国4
沃尔沃对于环保的矢志不渝
也为我们今天保留这台老车
减少了很多的障碍
在北京最早的一家经销商中
一台同代S80的事故车摆放了超过10年
130km/h的速度翻下高速，打了6个滚
完整的座舱，车内乘员毫发无伤
不只是安全带的发明
沃尔沃最初提出的碰撞能量分散
以最高强度的车身，与相对偏软的吸能溃缩区
为20世纪末的汽车安全指明了新方向
20世纪末，在E-Ncap最初阶段
沃尔沃以全系4星的成绩
打造了当时汽车安全的标杆
之后的20年时间里，只要沃尔沃出场
一定会拿下当年的最高分数
如今美国的IIHS的全新标准下
沃尔沃也以全系Good的成绩
为那些只会应试的汽车品牌
再次起了模范带头左右
我们不能用现在的标准
去审视这台S80的一切
包括性能与安全
但今天的汽车的安全
依然是由沃尔沃引领
对环保、对品质
沃尔沃仍然矢志不渝
在你看不到的地方，也不惜成本，精益求精
