买车不是一个单向性的消费活动，买了车之后还得养车，其中最大的部分就是油费。一辆汽车油耗的高低，直接决定了它在家庭中的使用频率。如果一辆汽车油耗高得离谱，一个月光加油就得1000多，估计谁也不想开着它上路。
汽车省不省油，除了与发动机性能有关之外，与车上的配置也有很大关系。为了节省车辆的油耗，现在很多车上都安装了自动启停装置。遇到大堵车时，它会自动关停发动机。车辆不用继续怠速，油耗自然就节省了。可是很多专家却表示，自动启停根本就不是一个省油的配置，开着自动启停反而可能会“费钱”。
在探讨这个问题之前，现在大家了解一下自动启停的工作原理。
自动起停是在传统发动机上植入了具有怠速起停功能的加强电机，当汽车满足怠速停车条件时，它就可以让发动机完全熄火不工作。当车辆需要启动前进时，驾驶员踩下油门，怠速启停电机系统就会感应到驾驶员的指令，快速启动发动机，完成瞬间的衔接，从而节省等车时怠速状态下对汽油的消耗，同时减少尾气排放。
从原理上来看，自动启停的确是一个非常省油的装置。尤其是现在城市堵车这么严重，经常在一个路口等好几分钟。汽车处于怠速状态下也非常费油，自动启停可以让汽车瞬间熄火，就能节省油耗了。
但如果仔细分析，大家就会发现这种事情其实真的“不省油”。
有专家表示，发动机的油耗主要是在车辆启动的那一瞬间，只要发动机进入正常的工作状态，它的消耗就只占一小部分了。在市区行驶过程中，堵车时间比较短的话，其实没有必要使用自动启停功能。
因为自动启停会让发动机瞬间熄火，当车辆前进时，驾驶员要深踩油门，发动机才会再次启动。这个过程就相当于又重新启动了一次车辆，这个瞬间就会增加喷油嘴的喷油量，不仅没有节省油耗，反而还增加了油耗。
如果是停车等待比较长的时间，这种情况下是可以使用自动启停的，比如停车等人的时候。你也不知道对方究竟什么时候出来，一直启动着车辆，不仅会增加油耗，而且发动机机碳也会增加，这个时候熄火是比较好的。
关于这种事情会不会对发动机造成磨损，专家表示，没必要太过担忧，它不会对发动机造成过度磨损。因为车辆是在行驶途中暂时熄火，这个时候发动机内部还处于高温状态，机油对于发动机也有很好的润滑效果。再次启动车辆时，发动机也属于热启动，这种状态下对发动机几乎是无伤害的。
会对发动机造成磨损的，是冷启动的状态。比如汽车停放了一天后，再次打火时，发动机处于低温状态，机油还没有循环到发动机舱内，不能对发动机起到很好的润滑作用，这个时候就会对发动机造成一定的磨损。这也是为什么要求大家启动车辆时，一定要原地热车1~3分钟之后再启动车辆的原因。
不过，虽然自动启停不会对发动机造成磨损，但是它对电池的消耗特别大。有车主就表示，自己一直开着自动启停的功能，结果两年半的时间电瓶就没电了。去问了一下，换一个电池要1000多，省的那点油费还不够买半个电池的。
而且自动启停会让发动机瞬间熄火，车内的空调也跟着停了，车内会变得特别闷热。
从大部分车主的反馈来看，自动启停这个功能是比较“鸡肋”的，很多车主上车之后第一件事就是把自动启停关闭。你也有过这样的经历吗？
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