此外，座椅优化了内部构造，不仅可以过滤多余颠簸，还可以将车身的反馈直接传递至驾驶者的骨盆，此时汽车仿佛已经成为驾驶者的“腿”，来实现如同“自然行走”般的行驶感受。
新车的后排座椅支持24°/28°两段式角度调节，加长的腿部坐垫可以更好地提供支撑性，长时间乘坐也不会疲劳；双层隔音玻璃搭配隔音材料的运用，优化了车内静谧性表现，进一步提升了乘坐愉悦感。
///动力：公路烂路全面应对
动力上，新车提供创驰蓝天2.0L与2.5L自然吸气四缸发动机可选，均匹配6挡手自一体变速箱，悬架配置采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架。
这套曾获“沃德十佳发动机 变速箱”的动力系统，在匹配度上已非常成熟，无需通过S挡与运动模式，变速箱就可以快速反应驾驶者的操作，开起来轻松又惬意。
同时，新车搭载GVC PLUS加速度矢量控制系统，通过发动机扭矩控制与对车轮进行微制动，从而提升操控性能。搭配i-ACTIV AWD智能四驱系统，实现前后轮扭矩的更灵活分配，进一步丰富了CX-5的使用场景。
