前格栅的占比明显更大，整体金属边框和前大灯组直接相连，内部18根造型简约的立柱应用了科技吉利4.0时代的能量音弦设计语言，相比3.0时代的水滴涟漪风格，更具大气成熟的魅力，甚至有沃尔沃车型的造型神韵。相比之下，上一代帝豪前脸的格栅、头灯组、保险杠造型就相当均衡，找不到突出的特点。
从侧后身看，第4代帝豪的天际贯穿锐棱腰线、天际贯穿律动尾灯给后半部分的造型带来不少层次变化，略显鸭尾造型的后备厢盖与尾标黑色装饰件又形成一点运动感。
整体看下来，车身后部的设计风格在运动和轻奢感之间徘徊，又夹杂着一些传统的比例特征，特点不是很明确反而让人觉得有点平庸，车流中不会有太高的辨识度。
而上一代帝豪能明显看出溜背的造型趋势，多边形尾灯也呈现了当时流行的钻石切割形态，在营造运动感之余又想保留豪华气质，这点讨巧的心思仿佛也在印证这两代车型的血脉关系。
