10月18日，精准位置服务平台千寻位置宣布完成10亿元人民币的A轮融资，当前估值130亿元。据悉本轮融资由上海国际集团资产管理有限公司、工银金融资产投资有限公司、中国国有资本风险投资基金领投，上海国和投资、永徽基金、金浦鹏源基金、琨瀛资本跟投。
千寻位置CEO陈金培向南都记者表示，目前其“时空智能”技术应用最广泛的领域仍是智能驾驶，在国内已与超过一半的车企建立合作，本轮融资将用于加强千寻位置基础设施建设和核心技术研发，同时推动“时空智能”技术的在更多领域的应用落地。
估值130亿人民币
公开资料显示，千寻位置网络有限公司成立于2015年8月，由中国兵器工业集团和阿里巴巴集团共同发起成立，投资金额为20亿元，双方各自占股50%。基于北斗卫星系统（兼容GPS、GLONASS、Galileo）基础定位数据，千寻位置利用遍及全国的北斗地基增强站及自主研发的定位算法，通过互联网技术进行大数据运算，提供更为精准的“时空智能”服务，可帮助汽车、无人机等智能设备实现厘米级定位、毫米级感知和纳秒级授时。
据悉，本轮融资是千寻位置首次引入外部资本。其中领投方上海国际集团是上海市市属国有独资企业，上海国际集团资产管理有限公司是上海国际集团的全资子公司，注册资本35亿元人民币。中国国有资本风险投资基金是国务院国资委批准设立的国家级产业投资基金，是我国规模最大的国家级风险投资基金，总规模2000亿元，主要投向新一代信息技术、高端装备制造、新材料等国家战略性新兴产业。工银投资是中国工商银行股份有限公司的全资子公司，注册资本金120亿元人民币。
此外，跟投方还包括上海国和投资、永徽基金、金浦鹏源基金、琨瀛资本。
本轮融资完成后千寻位置估值130元人民币，这意味着成立仅4年的千寻位置已正式跻身独角兽企业。谈及10亿元融资的规划，陈金培向南都记者表示会用于云基础能力的建设和核心能力的研发。“首先继续加强整个云基础设施能力的建设，不同的设备我们会一直继续升级基础设施能力。另外是云、端、图链路，围绕整个核心能力做研发投入。”
已与过半车企建立合作
据介绍，成立4年来，千寻位置建设和运营了全球第一大卫星导航地基增强系统，同时研发了从基站接收机，大规模时空服务平台，到云、端算法等全链路技术，服务场景包括智能城市、产业升级、智能驾驶、大众消费、公共安全等领域，目前在全球用户规模超过3.9亿，覆盖220个国家和地区。
陈金培表示，千寻将从“精准位置服务平台”升级为“时空智能基础设施”，定位于万物智联时代新的基础设施。“一方面千寻将从单一的精准定位服务升级到全链路服务能力，另一方面则是从平台向生态的升级”，陈金培称，正如十几年前电商发展的时候发现做完信息流还有资金、信用、物流等服务能力需要提供，千寻也面临同样着从单一的服务能力到包括云、图、端在内的全链路服务能力的升级，这一过程需要更多创新企业的共同参与。
具体应用方面，陈金培向南都记者表示，目前千寻的技术应用最广泛的领域仍是智能驾驶。“今天中国超过一半车厂都是千寻客户，这些车会在未来一两年陆续上市，对于汽车产业或者千寻都是很大的机会；第二大应用是智能城市”，陈金培称。
值得注意的是，目前的智能驾驶应用仍存在诸多风险，此前一张自动泊车系统把车停到河里的照片刷屏网络，图片显示该停车位位于河边导致自动泊车系统识别出现偏差。
对此，陈金培表示“我猜测今天很多车是通过视觉或者是雷达传感器来实现自动泊车的，所有这些传感器的能力都是相对定位的，需要参照物，当后面是一条河的时候，也许发现根本没有任何参照物，所以这时候计算距离会发生偏差。再比如说前面是一片茫茫白雪，连车道线都没有的时候，很多相对传感器都失效了，这时候需要绝对定位能力来配合时空数据来指导这个车往哪里开。”
陈金培表示，目前市面上绝大部分车只有相对定位能力，而要实现智能驾驶则必须把相对定位能力和绝对定位能力融合起来，这也是千寻位置的市场所在。“千寻提供的是绝对定位能力的服务，我们产生的坐标、经纬度都是一个绝对的坐标，而不是相对的坐标”，陈金培表示，在接下来与千寻位置合作落地的汽车中都会使用相对定位能力和绝对定位能力相融合的系统。
除了智能驾驶之外，陈金培表示千寻接下来还将在一些重点产业继续推广应用，“如我们跟大疆合作的数万架无人机在农业领域应用做的喷洒、巡检或者物理作业等；另外还有智能生活，如出行、穿戴设备等领域的应用以及交通、铁路相关的应用。”
C端应用方面，陈金培表示未来不排除直接推出面向用户的产品。“千寻位置的商业模式是面向企业端，但业务模式实际上兼具B端与C端用户，因为无论是跟智能驾驶、芯片公司还是大疆等公司合作，最后的产品和服务其实是通过他们的设备直接触达用户，未来在某些特别标准化的领域，千寻也有可能直接推出面向用户的商品”，陈金培称，目前每4台智能手机里面，就有一台在使用着千寻的加速定位服务。
采写：南都记者 马宁宁
