各位车友大家好，之前几篇文章跟大家分享了美日德系部分车型的常见通病，今天我们一起来聊聊另一个汽车巨头——韩国现代起亚集团。
现代起亚有自己的零部件全产业链生产能力，旗下的派沃泰生产的6AT变速箱一度被评为世界上最优秀的6AT变速箱，还有摩比斯，万都等等这些汽车零部件行业巨头都是现代旗下的子公司。近几年现代起亚在中国的销量已经不复当年之勇，大家可能会问是不是因为现代起亚质量不好导致销量下滑？事实可能并非完全如此。现代最早凭借性价超高的索纳塔*入中国市场，在德日独霸天下的B级车领域分到了一杯羹。后来又带来了全民家轿伊兰特，不仅销量好，而且还大面积用于出租车，在质量和口碑方面也比较稳定。再到后来的途胜，悦动等等，都以性价比高质量稳定著称。个人觉得现代起亚销量的没落，一是因为现代起亚近几年普及涡轮增压 双离合动力总成以后，故障率确实比之前自然吸气 6AT高出不少，二是近几年自主品牌的崛起，外观，动力，配置，性价比等方面已不输韩系车，三就是各种减配伤害了消费者对现代品牌的质量口碑，以上这些原因都对韩系车的销量造成了不小的冲击。下面一起看看现在的韩系车的代表现代都有哪些通病吧！
1，新款伊兰特方向盘异响
算是新款伊兰特的一个通病，表现为打方向盘时不时出现咯吱咯吱响，有的车不管它可以自己好，部分4S店会告知车主是转向管柱异响或者气囊游丝问题，一般会建议车主把方向盘拆开后在气囊游丝上抹点黄油，或者需要更换转向管柱动力头。大多数4S店的做法则是告知车主，已经将问题反馈给厂商，需要等待厂商改良配件。而从已经更换转向管柱的车主反馈信息看，更换转向柱对于部分车辆异响确实有效果，但其中也不乏有车主换件后依旧存在方向盘异响的情况，这个异响在菲斯塔等其它车型上也同样存在，看来这个问题目前来看还没有得到彻底解决！
2，途胜双离合变速箱异响
双离合是很多车企降成本的一个首先方案，毕竟同样的双离合变速箱比AT成本低很多，但双离合固有的特性导致这种变速箱的异响，顿挫等问题哪个品牌都无法彻底解决，现代也不例外。缺陷表现有的车为三挡降二挡严重咔咔地响，有的车是二档降一档的时候响，有的车是三挡升四挡时响，有时候倒车加油门也咔咔响，基本是现代双离合自带的缺陷，在现代起亚旗下很多搭载双离合的车上都有同样的问题，不影响正常行驶，有的更换变速箱之后缺陷依然存在，也没有好的解决办法！
3，领动车身生锈
主要集中在四门和后备厢区域，而且很多是一年左右的车，看来领动的防锈工艺特别是电泳工艺的质量管控还需要加强！
