在通过减速带的过程中，从车外来看，途观L的车身姿态保持不错，车轮上跳幅度大，车身跳动幅度小。从车内感受来看，途观L的悬挂整体比较硬朗，通过减速带时扎实感不错，悬挂没有多余的弹跳和震动，这也是得益于多连杆的后悬挂不错的贴地性。最终，量杯颠出的水量平均值为43ml，这一表现处于中等水准。
从底盘的滤震测试和噪音测试结果来看，作为一台20多万的合资SUV，途观L的噪音表现在同级车型中较为优秀，底盘扎实偏硬朗，舒适性处于同级中等水平。这些表现，跟它德系SUV的身份相符。
竞争车型：
昂科威 汉兰达 锐界
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