在车辆行驶过程中，比亚迪F3的动能回收系统的转向手感非常的柔和，但不会感受到变速箱的反应，这台车的刹车性能还是非常棒的,不会给你带来太大的冲击。这是一辆汽车的重点之一了，这台车的悬挂调校还是比较扎实的，不过它的悬挂在过弯时的姿态也是很好，并不会给到你一些细小的颠簸感，而是在高速行驶中的体验很不错。
在操控方面，这款发动机的转速表现比较轻巧，在转向系统方面也有一定的保障。这是一辆汽车的重点之一了，这台车的悬挂调校还是比较扎实的，不过比亚迪F3的悬挂在过弯时的姿态也是很好，并不会给到你一些细小的颠簸感，而是在高速行驶中的体验很不错。而在底盘方面也有了很多优势，悬挂调校偏硬，过滤的感觉有点紧绷，不过在过颠簸路面上的表现也非常出色，并不会给你带来不错的支撑性，但对于小小颠簸的过滤也比较彻底，能够有效降低路面的震动。与之匹配的变5挡手动变速箱，换挡速度也是非常的高。
对了，比亚迪F3的油耗也很低，这样的情况下，油耗在这个范围内可以接受的范围之内，对燃油经济性也是有所影响的。最重要的是，这款车型采用的是1.5T的直列4缸发动机，最大功率为80千瓦（109马力）/5500rpm，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。日系车在美国市场中表现较为一般，但其实这款发动机在市场上的表现还是比较不错的，尤其是在油耗方面，这款车的油耗可以说是相当的高，而且是国内比较省油的，也就是说国内自主车型。
