电子档杆在上档次的内饰和氛围灯衬托下，成了整个内饰中最先吸引我注意的地方（顶配独享）。挂上D挡，内心默念：握感和段落感不错。接着轻踩油门、转动方向盘.......虽然这是我第一次体验这台车，但是没有需要特别适应的地方，一切都顺其自然，这不就是国民轿车作为工具车所需要的“无感”存在吗？
但第三代奔腾B70不止如此，它也有热血的一面。1.5T涡轮增压发动机 7速湿式双离合变速箱跟奔腾T77PRO同款，从账面上看，发动机最大功率可达124kW，峰值扭矩258N·m，这样的动力参数在同级里绝对是主流水准。或许你不会对1.5L排量抱有太高期望，只不过充沛的低扭，从一开始就让你忘记车身累赘，因为当它起步的时候，油门响应之积极，实在不像“小马拉大车”。
这是这台新车的魅力所在，小排量涡轮增压发动机，1300rpm就可以爆发的最大扭矩，只要稍微给点油，转速就会很快上升，从而营造出积极的响应。只要你放空心情，随心所欲地开着它兜两圈，你就会沉浸在它营造的轻松氛围中，提速超车一气呵成，完全不需要打提前量。
