125和150排量的踏板车，虽然看上去相差25CC，但站在，驾驶感受上说，有什么明显区别？想入手小排量摩托车该怎么选？首先认清它的定位。这个级别，多以日常代步为主。所以。这类车型有个响亮的名字，被称为“通勤踏板车”。虽听上去平淡，可数量众多。反映出背后，人们对它的接受与刚需。随着大环境改变，小排量摩托车，逐渐走向成熟，家用、玩乐分化也越来越清晰。125和150踏板车，整体设计框架，也就有了完全不一样的表现。
具体说：做个形象比喻，125还是那个125，换壳不换本，突出，实际用途，家庭代步和运输。而150踏板车不同，已经开始蜕变。重点放在，家用和玩乐。所以，这两类车型展现出来的区别有，性能、配置、驾驶感受上的差异。理性看待，因车而异。
细说
1.性能，不同排量摩托车，最基本的，就是性能差异。有人会说，日常代步，可能这种感觉体现的并不明显。但如果，搭人，装货，爬坡，长途骑行热损耗，需要体现动力的时候，就很容易感觉到两者不同。125踏板车优点，属于省油车型，但缺点也很明显，有动力不足的情况。而多25CC的150踏板车，这个时候就会发现动力更强，油耗也稍高。并且150踏板车，目前很多装有水冷散热，在长途骑行中，不至于热衰减过快，影响动力下降。
2.配置，125踏板车，对应的价格对应的车型，以万元以内的市场为主，造就了大部分车型配置“统一”，好一些的配置价格又太贵，车型又太少，一般人不舍得买。举例痛点,多数车型没有前后碟刹和双通道ABS。而150踏板车优势，安全配置，齐全，前后碟刹和双通道ABS已常态化，甚至可选配有TCS。所以讲安全配置上，150踏板车会更好。
3.驾驶感受上，125和150踏板车，主要以，提速流畅性、驾驶舒适度、制动效果，道路通过性、灯光铺路效果、整车做工细节等方面比较。150踏板车，实际的骑行感受明显好于125踏板车。
总结看，日常使用150踏板车油耗高一些，其他方面都比125踏板车强。所以，在选车的时候，最终确定使用方向，离不开个人预算和主要用途。那么，你会考虑买多大排量的摩托车，还想着再换摩托车么？
