该车的发动机是1.5TI涡轮增压全铝合金发动机，采用了缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时等技术，匹配6速自动变速箱。电动机是交流永磁同步电机。这套混动系统的最大功率是228千瓦，最大扭矩是495牛米。当然，这是国6版的动力表现。目前宋MAX DM也有国5版本销售，但动力略小一点。
它提供了EV纯电、HEV混动两种动力驱动模式，可以手动切换。在电量不足时，会自动切换为HEV混动模式。EV模式下，加速感觉跟电动汽车毫无二致，非常爽快。HEV模式下，发动机和电动机共同输出动力，两种动力的输出配合也算畅快，只不过增加了发动机噪音。官方显示，其百公里加速时间为6.9秒。
它的电动机的最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米。我个人感觉，EV纯电模式下加速更快，HEV混动模式下动力还要等等发动机输出，略有迟滞。可能是因为我开电动汽车习惯了无缝提速的感觉。
智能化
在智能化方面，它搭载了博世Bosch®ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统，可以跟随前车巡航、加减速、停车，如果停车3秒内还可以自动起步。
这套全速域自适应巡航系统的供应商是博世，因此质量值得信赖。车距调节分为四档，调节距离比较精确，位于业内前列，但不是顶尖的。在拥堵的路段和高速路，它可以帮助你解放双脚，但只是辅助驾驶。
在探测精确度方面，这套系统表现也不错。它的车前、车后、车侧都装有摄像头和雷达。对于加塞车辆、旁边车辆的探测、提醒和躲避还是很及时的。在我体验的自动驾驶车型里居于前列。顶配版和次顶配版都搭载了这个系统。
不过，它没有搭载车道保持系统，配置表上显示，可以选装Bosch®LKS主动式车道保持系统。如果你对自动驾驶感兴趣，可以选装它，变身为L2自动驾驶。
操作很简单，如上图，方向盘左下方的拨杆可以搞定。
另外，它还有遥控驾驶，这个也比较好用，狭窄的停车位，它可以帮助停车。如视频所示。
在其他智能化方面，比亚迪云服务是它的特色。用手机就能搞定下述功能。
