（后排腿部空间宽裕，头部亦有3指的宽裕空间）
太漂亮了！Aion S成功地吸引了我的注意
除了好开，更重要的是好看，毕竟这是一个看脸的时代。
遗憾的是，国内目前销售的纯电动车，认真做设计的少，用董明珠的话说，就是有点粗制滥造了。
Aion S是一款让人感到独特并有精致设计感的国产电动车。由广汽研究院副院长、概念造型设计中心主任张帆亲自操刀，它的设计水平完全不输国际大牌。尤其是外观设计，采用了全新的穿云箭设计语言，营造出了更符合电动汽车身份的科幻气息。
不仅如此，Aion S同时也有出色的低风阻系数，Aion S低至0.245的风阻系数与市场上同级车型相比位居前列。与受众人追捧的风阻系数0.23的特斯拉Model3不相上下。
对于纯电动车来说，更低的风阻系数即意味着更低的电耗。据了解，风阻系数每降低0.01（Cd值），电动车NEDC综合工况的续航里程将增加约4.5km。
（内饰用料直指豪化车，而定制化的选择，也为其个性选择提供了更多的自由空间。）
内饰部分，Aion S两块大屏结合良好触感的物理按键，让车辆信息呈现和功能的选择简洁明快，远比特斯拉Model 3的大屏幕操作来得顺手，符合国人使用习惯。
续航510公里，家用和滴滴，都不成问题
当然，作为好车，它还必须好用。而对于一款电动车，消费者最大的诉求一是充电要快，二是综合续航里程要够。
目前，国内纯电动车充电时间都差不多，好一点的基本上都能做到快充30分钟充满80%。
