根据观研天下数据，至2019年我国货运规模已超过500亿吨。逐年攀升的货运数据背后，是越来越规模化的货运需求。货车司机、货源信息、货运路线亟待优化和整合。2019年国家取消4.2米货车道路运输资格证，让更多C1驾照司机有机会转行货车行业。C1驾照司机转行跑货运，如何才能赚钱？
2016-2020年期间我国货运规模的增长情况
第一，货源固定
C1驾照可以驾驶的货车为4.2米厢式货车，是城际配送，总仓至分仓的主力车型。尤其在广东等货运发达地区，30-50公里的短途货仓转运，300 元/趟的平均价格，对于4.2米货车来说，只要每天维持2趟，月收入轻松过万。
第二，货车入行方式
4.2米货车主要成本在于车价本身，其次才是油耗。相较于租车，能0元首付购车最为划算。每月平均4000不到的月供，和租车价格相差不大，但货车产权归属却是自己。关键还在于，实际拉货过程中，自主货车司机自由度更高，议价空间也更多，能够挑选的线路和货源更丰富。分期投入，整期回报。
第三，供应链公司支持
对于货车司机来说，只要能拉到货，就能挣钱。而企业对企业的大环境下，稳定优质的货主几乎都是与供应链企业合作，或者跟传统物流公司合作。货车司机最好的方式同样也是与供应链公司合作，才能拿到优质稳定的货源。
