为了降低发动机工作时产生的噪音，新风光580采用高强度框架式机体设计，正时系统采用全新静音链结构，怠速噪音59.9dB。行驶过程中的噪音主要来源胎噪和风噪，特别是当车速超过80km/h后，车内风噪会感受得更明显些。
风光新580底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构。悬架的整体表现对得起这个价位，不过在调校风格上偏硬朗了一些。在高速过弯时能够提供良好的支撑性，一些琐碎的颠簸也能够轻松化解。但是，悬架弹簧回弹速度快，阻尼力度大，在面对一些较大的起伏路或颠簸路段时，乘坐感受偏硬一些。
总结
东风小康风光新580更像是一款全新车型，除了车名做到了继承关系外，由内到外都是全新的设计。全新的车标、主打6座布局，加入同级别独有华为HiCar互联系统，产品竞争力优势再一次显现出来。特别是对于三四线城市消费者来讲，新车颜值也与时俱进，大气美观，迎合了更多国内用户的需求。而在售价方面，从目前公布的预售价来看，9.59万-12.59万的预售区间可以说符合产品预期。走亲民路线，却能意外收获物超所值的高级感，暂时买不起合资品牌的朋友不妨关注一下这款国产SUV上市后的表现。
