国产入门级代步车，不到3万起售造型好看，雷丁芒果值得考虑吗
自从五菱宏光MINI EV到来之后，国内便掀起了一股微型车的潮流，但直到现在，也没有一款车型拥有五菱宏光MINI EV的市场地位。而雷丁芒果同为国产入门级代步车，该车与五菱宏光MINI EV不同的是，该车采用5门4座的座椅布局，所以进出第二排相对要容易很多，且该车起售价格不到3万元，那么该车值得考虑吗？
价格分析
雷丁芒果的售价区间在2.98-5.69万元，不到3万元的起售价格并不算贵，不过需要注意的是雷丁芒果低配车型也没有气囊和空调，从次低配车型开始标配手动空调，中高配车型有安全气囊。从价格来说，雷丁芒果的顶配车型落地价格也不过6万元出头，还是很不错的，在这方面雷丁芒果的售价区间与宏光MINI EV其实差不多。
产品解析
在外观方面，雷丁芒果采用雷丁家族式设计，其前脸看上去十分精致可爱，并且封闭式的前脸设计看上去也更加的简洁，在前脸中央，还有YEMA的标识，彰显其辨识度，同时也证明了雷丁和野马之间的关系。来到车身侧面，就可以直观发现雷丁芒果是一台4门版车型，除了车尾的尾门以外，四个车门均可进入车内，这一设计的加入要比两门版本进入第二排更加方便。
而在车尾处，雷丁芒果整体设计跟腱简单，除了尾灯以外，其实并没有太多多余的设计，当然在车尾处，雷丁芒果同样也有彰显其辨识度的“YEMA AUTO”标识，寓意野马汽车。尺寸方面，雷丁芒果长宽高分别为3620/1610/1525毫米，轴距2440毫米，从尺寸来看，该车的尺寸要比很多三门版微型车更长，这主要也是因为该车定位的原因。
相较于外观来说，雷丁芒果的车内设计同样十分简单，车内并未采用多功能方向盘，主要就是由液晶仪表盘和中控屏组成，并且还有不同的配色以增加时尚感。2.5英寸的液晶仪表为全系标配，9英寸中控大屏则是除了最低配车型以外，其他车型均有配备，所以从配置上来看的话，雷丁芒果表现还是比较不错的，最起码满足绝大多数用车需求没什么问题。
在动力方面，雷丁芒果提供最大功率为34马力和48马力的版本可以选择，不过全系车型的最高车速只有100km/h，不过这款车也能上高速，如果是在下坡的话，跑个105km/h左右也没有太大问题。另外，雷丁芒果根据续航里程的不同，分为130km、200km、300km和335km四个版本，其续航表现还是比较不错的，如果家里很方便充电的话，其实选择130km的版本也没什么问题，实际上充满电跑个100km问题不大，只支持慢充，充一晚上差不多就可以充满，两三天一充的话也比较方便。
写在最后：
不得不说，随着五菱宏光MINI EV的到来，国内微型车市场也开始发力，不少车企都聚焦这一市场，并且发布了很多优秀的车型，就比如说雷丁芒果，该车作为一台5门4座微型车，在空间方面其实是要比宏光MINI EV更具优势的，并且该车的设计、配置、续航表现也都有不少优势。雷丁芒果唯独有一点略显不足的那就是，雷丁最初给人老年代步车制造商的印象，并且雷丁汽车经销商并不多，并不是说所有城市都有雷丁经销商，因此，我个人建议如果当地没有雷丁经销商的话，还是不太建议考虑，至于从哪里可以查看经销商的话，可以前往雷丁官网查询。
