全新马自达3和CX-30对国内车迷来说始终有一个遗憾,除了马3昂克赛拉的两厢版本至今没有引进国内这一大遗憾外,最大的夙愿,可能就是没能同步最新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L带压燃技术的发动机了。
现款使用的SKYACTIV-G 发动机虽然针对国内的排放环保标准做了大量的改进,但是动力参数层面,落后了同级别竞品一大截,马粉对于动力避而不谈已是常态,操控,也成为了茶余饭后谈资的唯一遮羞布,但事实真的是怎样吗?
全新马自达3和CX-30对国内车迷来说始终有一个遗憾,除了马3昂克赛拉的两厢版本至今没有引进国内这一大遗憾外,最大的夙愿,可能就是没能同步最新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L带压燃技术的发动机了。
现款使用的SKYACTIV-G 发动机虽然针对国内的排放环保标准做了大量的改进,但是动力参数层面,落后了同级别竞品一大截,马粉对于动力避而不谈已是常态,操控,也成为了茶余饭后谈资的唯一遮羞布,但事实真的是怎样吗?
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