重点就要来说说本田这台i-MMD混合动力系统，它由一个2.0L阿特金森发动机 最大功率315N·m的电动机所组成。传动系统不像丰田的行星齿轮组那么复杂，而是通过一组离合器切换动力来驱动车轮，从结构上来说很偷巧，就是这台电动机在起步和中低速的车速区间起到绝对作用，而发动机主要是给电动机来发电，只有在高速的时候发动机才会介入。所以整个行驶的衔接过程也没有特别大的突兀。
空间和普通版雅阁一样，不过坐垫整体偏薄，靠背的肩部也没有得到很好的支撑。
行李箱容积399L比常规雅阁少了100L的容积，地板也很平整，而且下面还有工具和备胎。
总结：相对于普通版雅阁，混动版算最贵的了，但是它能给你带来的是超低油耗和一点点的驾驶乐趣，电动机的动力响应、提速感都比汽油发动机要好，加上特别顺畅的换挡逻辑，整个驾驶感受会比普通版雅阁要好上不少，但是高速行驶时电机震动和电流声一下拉低了品质感，如果你考虑雅阁，去试试混动版吧。
文章来自老司机：春晖
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