最近有网友在后台留言：“如果预算20万落地想购买B级车，正在本田雅阁和日产天籁之间纠结。”本田雅阁和日产天籁作为这个级别的重磅选车，视乎成为了这个级别消费者选车绕不过去的选择对象，不过它们又有着自己的鲜明特点，那么这次我们就选择了两款热度最高的车型，分别是本田雅阁018款260TURBD豪华版和2019款 2.0L XL Upper 智行版，指导价都为19.98万元，可以说两款车型是争锋相对，那么哪一款更值得入手呢？
造型设计 仁者见仁智者见智
第十代雅阁运用了全新的设计语言，不再像以前那种中庸的外观，整车变得更加的年轻动感，尤其是尾部的小掀背的设计变得更加时尚，车侧上扬的镀铬装饰条，整车虽然线条很简约可是处处流露出运动感，这种设计表现运动的同时也保留了优雅。在这个级别里难得的时尚动感的外形。
第七代天籁基于V-motion概念车的设计语言，车头一个大“V”的镀铬装饰条跟LED大灯的结合，大“V”的线条直接延伸到引擎盖上很有肌肉感，整车的线条连接的很到位，从车侧上看到车头下沿的感觉非常激进，B柱与车顶隔开的黑色装饰条也非常运动，不过雅阁比起天籁会更加的有动感美。
空间尺寸对比
这一代的雅阁长宽高分别是：4893mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm，第七代天籁的长宽高分别是4901mm/1850mm/1447mm,轴距为2825mm，这两台车在空间尺寸方面数据差别非常小雅阁可能在这方面略微有优势，可见两车在空间上都下了功夫真的是“针锋相对”。
动力及驾驶感受对比
十代雅阁1.5T的豪华版搭载是现阶段本田的黄金动力1.5T配备CVT变速箱（最大194马力，峰值扭矩260N.m），在本田旗下很多车型都搭载这套动力总成，1.5T输出的动力比起以前的2.4L自吸还要充沛，再加上第十代雅阁在车身上刚性的优化整车行驶质感提升了很多，同级别里难得的操控感受，是一台很富有驾驶乐趣同时也很平顺的一台车。
2019天籁2.0L智行版搭载的是2.0L自然吸气发动机配备CVT变速箱（最大159马力，峰值扭矩208N.m），这台MR20虽然平顺性很好，但是已经有一定的年头了消费者还是愿意去看点新的东西，整车谈不上什么驾驶乐趣，底盘处理一些颠簸的时候过滤的很柔和，再加上日常大沙发这台车更适合一些佛系的家用车主，天籁比起雅阁在驾驶上缺少了一些操控，雅阁是一台更愿意去驾驶的一台车。
配置对比
为了更直观的对比两款车的配置，我们选了两款售价最接近的车型进行对比。可以看出两车的配置都是很丰富的，雅阁更多的是增加了一些主被动安全配置像被动行人保护、车道偏离预警系统、车道保持系统、全速自适应巡航等，天籁比起雅阁主要多出了前排座椅加热、GPS导航系统、语音识别、车联网、OTA升级等一些多媒体的配置增加。
雅阁和天籁改怎么选？
综合以上可以知道两台车性格是不一样的，两台车在外形设计上都去讨好年轻消费者，而且空间尺寸也很扩愉，这两台车都想往年轻消费群体销售，在这一方面雅阁会比较有优势，本田的“买发动机送车”可真的是名不虚传，1.5T发动机配备CVT变速箱动力很充沛随叫随到，不但是动力还有底盘的动态很有质感，整个车当你坐上去第一感觉的时候就是很想去驾驶的一台车；而天籁是那种底盘柔和，动力响应不急不躁，很随和的一台车，很佛系的一台车，但这些却不是现代年轻消费者会欣赏的，可能更适合那些最求舒适无欲无求的家庭消费者。
小编点评：
通过对比可以看出，其实两款车的整体实力都很强，只是侧重点不太一样，据了解两款车型在终端市场均有一定的优惠，以广州地区为例，雅阁的优惠为1.5万元，而天籁则有3万元的优惠，小编还是更推荐本田雅阁。从销量也可以看出，曾今争锋相对的两款车型，天籁即使优惠更大，而销量远不如雅阁，为什么会导致现在的局面呢？
天籁随着这个级别的消费者越来越年轻，两款都不约而同的走上了年轻化路线。雅阁刚上市雅阁就被消费者戏称“大号思域”，因为思域上市造型收到一致好评，雅阁一起走这条设计路线，风险就会被大大降低；而天籁同样对自己的造型进行大刀阔斧的改变，因为像“大号蓝鸟”，让消费者接受起来也需要过程。从驾驶层面，雅阁不管是动力响应还是底盘感受，都更加运动。而天籁坐起来是大沙发的感受，坐起依旧是日产大沙发。
这一代的天籁定位出现问题，或是是成为销量的罪魁祸首。曾今的中年消费者必考率的中型车，如今外观变得*马特，让很多中年消费者望而却步；而年轻一代消费者又会因为2.0T版本价格过高，2.0L自吸动力开起来过于舒适，满足不了消费者的需求。这一代的天籁该如何营销？东风日产活该好好想想策略了。
