起亚k2天线螺丝拆卸,起亚k2天线拆了有影响吗

轮胎尺寸不大，但也符合该级别车的定位。如果能标配铝合金轮毂就更厚道了。

K2的侧面线条证实了以上的言论，高低两条腰线都采用了凌厉的手法，有效地将车身侧面进行了视觉分割。

尾部的设计很有紧凑感，红白相间的尾灯造型舒展，以致于留给尾灯之间镀铬装饰条的空间非常有限。微微上翘的小尾翼设计也很有运动车型的特点。隐藏式排气管不但为了美观，也最大限度避免了人们不小心站到车尾后被烫伤的几率。

相对K5功能齐全、按键丰富的中控台，K2的中控台简洁了很多，但整体布局和K5仍保持了高度的相似。中控台中央部分向驾驶员略微倾斜，K2的内饰在质感方面做的非常成功。

仪表盘采用炮筒式设计，这种样式往往深得年轻消费者喜爱。两大两小共计四个仪表，清晰地展示了转速、时速、水温以及油量。最中央的行车电脑以红色字体显示，读取起来非常轻松，只是在人机工程上还有提升空间——切换行车电脑显示内饰的按键应当安排在方向盘上，而非仪表盘的侧面。

空调部分的按键设计显得高明很多，两个大旋钮加上两个小按键，实现的功能一点也不少。按键的图示表达的也非常清晰，即便是第一次接触汽车的人，也不会手忙脚乱。

中央的空调出风口之间是独立的双闪按键，即便在光线极度昏暗的情况下，也可以很容易摸到这个重要的按键。下方的多媒体区域采用黑色反光材质的面板，突出了小车的时尚气息，右下角还提供了一个AUX接口。

K2有皮质和织物两种材质的座椅，作为一款10万级别的A0级小车，电动调节座椅还是过于奢侈的配置，因此K2的座椅均为手动调节。手动调节其实也并没有什么不好，旋钮式调节起来速度慢还费力，不如通通换成拉杆式来的简单干脆。

K2的乘坐空间还是比较宽裕的，2570mm的轴距领先于大多数同级别的竞争对手。而最让人满意的是K2拥有A级车一般的后排空间，身高在180公分以下的乘客都可以获得一拳以上的腿部空间以及头部空间。后排中央没有出现“鼓包”，无形中也为后排中央的乘客留出了更宽松的腿部空间。