空间要想真人见人爱，显然光凭门面功夫还远不够，再来点关乎实际的装载表现考量。在道具组的帮助下，借来了有大半个人高的巨型玩偶和两个26吋行李箱，受益于五菱征程具备纯平地板、1.24m的宽后轮罩间距与货箱门槛高度低至583mm，容纳和装卸大件丝毫不费劲。此外，该车后备箱空间为1737-2480L，后排座椅更是可翻转折叠便于货物堆垛。
五菱征程在乘坐部分的功底同样扎实，灵活的布局、充足的余量和宽敞的体验尤为讨喜。除2座封窗版外，其还提供7、8、9座多种座椅组合布局的车型可选，且中排座椅可2座独立或连体。就算面对全员满载的情况，该车都尽可能保证到让人货各得其所。
值得一提，五菱征程全车共有多达21处储物空间，其中前/后门饰板的深度均十分可观，即便是1L装的宽瓶身也可完全固定收纳。此外，座椅及后侧围还布置了储物袋、储物格，而最令人印象深刻的当属副驾前方特意挖空的狭长储物槽，避免零碎物品杂乱无序安放。
配置：应有尽有
时过境迁，这年头商用车也有诸多特色配置上身了，甭管数量或者质量都基本看齐家用车的水准。五菱征程全系标配主驾安全气囊、倒车雷达、驾驶员侧车窗一键升降带防夹功能、胎压报警等，高配居然还有带倒车轨迹的倒车影像、胎压显示和定速巡航等，使得在城中开大车不仅变得自在，也让穿梭之间不再费心劳神。
