该车除了会跑能省之外还可吃苦耐劳,在见真章的底盘部分依然没辜负大众期望。五菱征程采用前麦弗逊式独立 后钢板弹簧非独立式悬挂组合,当中后悬为双边12片高强度板簧,搭配上加大规格后桥桥管和205/65 R16LT规格的低滚阻承重轮胎,简单理解这身装备就是直接将最大承载能力直接提升,让它有了更多更强领先同级对手的谈资。加上品牌一贯的经久耐用特性,可谓充分兼顾齐了出行与跑商的经济效益。
写在最后
够亲民又接地气正是五菱品牌长期制胜市场之道,而征程全系售价区间仅定在7.58-9.28万元也着实诱人。加之,该车在家商两用需求上的超高满足度和全场景下的多功能性,以及提供多种车型版本和座椅布局形式任君选择,整体比起风行菱智和江淮瑞风等无疑更有吸引力。试想做运输生意的小老板、民宿接待的创业者和批发配送的个体户等,轻轻松松按照购车预算就可找到心仪所属。在致富路上奋斗,如有能携手同行的好伙伴相助真心值得托付。