长安欧尚X7在上山的公路
而我只在贵州六盘山的一个环山公路上使用过运动模式驾驶。
讲真，在运动模式下，我只要把脚放在油门板上都能感觉到脚下有股雄厚的动力即将喷涌而出。
而一旦踩下去，这台欧尚X7 1.5TGDI发动机在几秒之间爆出来的强劲动力让我有着一个强烈的推背感，我轻快流畅不费时力的就跑到了山顶，那种感觉真的是好爽！
运动模式下长安欧尚X7顺畅登顶
不过，开运动模式一时爽，要加油时我的心就不太爽喽！
经过实践测试，运动模式下的油耗的确高了许多，我还是踏踏实实的使用舒适模式吧。
长安欧尚X7的舒适模式界面
在舒适模式下，欧尚X7提供的动力非常的平顺线性，我只要轻踩油门，这辆4.7米长、1.6吨重的车很轻快的就起步了。
而保持油门不变，转速约在1500-2000转的时候，那股很有劲儿的动力则源源不断的输送而来，让我驾驭起来得心应手、车随我愿。
舒适模式下得心应手 车随我愿
可以说在舒适模式下，这台欧尚X7 1.5TGDI发动机在传动效率和燃油经济性方面都有着均衡和出色的表现。
无论是城市道路的走走停停还是高速公路上的畅快驾驶及超车，它都给你足够的信心和安心，一句话概括就是油耗不高舒适却不会少！
