电机是电动车上的四大部件之一，而且也是保修时间最长的，保修时间长达三年。也是唯一保修时间最长的部件，没有之一。电机质量的好坏直接影响着电动车的整车寿命。质量好的电机里面的铜丝是紫铜，里面的磁也是高磁，寿命是非常长的。
电机是由定子与转子两大部分组成。一般来说不容易坏，相对容易坏的电机霍尔以及电机轴承。
但是有一种情况，当电动车后轮气压不是很足，或者带得太重，电机外面的钢圈突然之间受力，比如说撞到比较大的石头或者过比较深的坎，就容易变形。而且变形的位置往往不止一处。电机外面那个圈变形严重的会导致漏气。另外车子跑起来的时候，后轮摆动比较大。
而这种情况，由于属于人为损坏。所以说不在保修范围之内。如果说这样去换一个电机的话，确实是不划算的。一个电机好几百块，难道就这样几百块钱就打水漂了吗？有没有什么办法修复？我们不要求达到之前100%的原貌，只要不会漏气，不会大幅度摆动就可以。
其实还方法还是有的。这个可以在车上进行，也可以把整个电机拆下来。我个人一般不拆电机下来，省事。支起中支架，我们先把真空胎里面气放掉，轮胎不要撬开。这样一来不麻烦，二来可以作为一个参照。如果说是比较熟练的师傅，就可以直接用铁锤敲。我们目测敲过的位置，用手转动一下啊，电机如果说不会大幅度晃动就可以了。
如果不是很熟练的朋友可以用一把铁锤，再加上一根小一点实心的轴。比如说我们摩托车上换下来中轴就行。
咱们用这种实心轴顶到变形的电机边缘位置，我们用铁锤敲轴，稍微带一点角度往外敲。敲这个实心轴的时候用力不要太大。这样传递的力会小一点，而且不容易砸到电机。因为电机盖中间是铝，如果铁锤直接砸中电机，电机盖肯定会碎，就报废了。我们可以看到，这种变形的地方，会回到之前的位置。我们不能一下太用力，力气过大如果超过了正常位置，再敲回去很麻烦。
敲好之后，可以用手转动电机，看一下刚才的位置，有没有失圆，如果不行，继续修正，直到把它敲到之前的正常位置。用手转动电机不会晃动，就可以修得下一处变形的位置。
有些地方变形比较严重。也是可以修复的。只是比较花时间，可能需要多次校正。我们先从旁边，变形不是那么严重的地方边敲。中间变形比较严重的用扳手，先扳动一下，使我们用于受力的轴可以顶住，能用上力就可以。或者用稍微薄一点的斩子，先冲一下。然后可以采取和之前变形不是太严重的地方，一样的修复手法，将整个钢圈四周全部敲圆。
最后用手转动电机，如果不会晃动，或者晃动比较小就可以了，修复过程算基本上完成。当然我们需要将轮胎进行充气，如果旁边不会漏气就大功告成了。
各位朋友对于这种变形的电机你是怎么维修的？欢迎大家在评论中留言。
