【卡车之家 原创】一直以来，东风多利卡D7（五米二）在短途细分市场都是具有一定代表性的，各项数据处于6米8和4米2之间，兼顾灵活和承载能力，满足了很多建材、瓷砖类的重货运输需求。
在国六时代，我们发现这款车不仅在动力方面有大幅提升，达到190马力，而且还换上了最新款的驾驶室，无论运输效率，还是驾乘舒适性，都有不小的进步。
● 玉柴4.16升国六机 扭矩达600牛米
据卡车之家产品库资料显示，国六的多利卡D7主推玉柴和朝柴发动机，排量均在4升以下，最大功率为156马力。而在国六阶段，主推的发动机变成玉柴，排量达到4.16升，最大功率足足达到190马力，在1200至1900转区间均可输出600牛米的峰值扭矩。动力比国五时期更强，也来得更早了（国五：1300-1800转）。
与之匹配的是法士特的8JS75变速箱和邦乐车桥（速比4.33）。根据车速计算器计算得出，发动机在1400转，变速箱最高挡时，车速即可达到76km/h（平路，轮胎为275/80R22.5）。追求车速还可选择3.909速比车型，跑跑短途绿通完全没有问题。
