【卡车之家 原创】在Foton进入轻卡制造领域之前，东风轻型车的销量一直是轻卡行业第一。Foton进入之后，东风轻卡销量也一直是行业前三强。近年来，由于高端轻卡自降身价和农用车厂造轻卡，导致各种新品牌轻卡加入市场竞争。然而，东风多利卡一直是轻卡车坛的常青树，历久弥新。
东风多利卡的车型丰富是业内公认的。无论是从车型档次、车厢长度、上装种类等各个方面都是首屈一指。
东风股份公司的轻卡曾经按照流行趋势以高中低端三个档次来划分产品线，这种产品划分是成功的。多利卡是中端品系，现在也演化出更多元化的车型，涵盖了高端和中端各个广泛的市场。
以前东风轻卡实行的是横向品系品牌战略，高档轻卡是凯普特，采用凯普斯达的车型技术；中档轻卡是锐玲(S/M)和多利卡(S/M/L/XL)；低档轻卡的是福瑞卡(S/M/L）。各款对应的驾驶室宽度分别为：S驾驶室宽度为1680和1730mm，M驾驶室宽度为1850和1880mm，L驾驶室宽度为2030mm，XL驾驶室为2215和2315mm。
