来源：热电论坛
油中进水后将使润滑油产生乳化，乳化后的润滑油的粘度将会降低，轴承中轴与瓦之间的油膜厚度减小，造成轴与瓦之间直接摩擦，甚至轴瓦烧损。油质乳化后就必须进行换油，使机组的油耗增加，影响机组的运行经济性。抗燃油密度大于1，当系统中进水后,水会浮在抗燃油液面上，EH油水分大，易造成EH系统部件锈蚀、卡涩，还将大大降低EH油的抗燃性，导致EH油酸性增加，使油质变质或老化，直接影响系统的正常运行。
一、油乳化的现象
1、 轴承油位观察窗有水珠，油色呈乳白色。
2、油箱油位异常升高。
3、油净化器疏水量增大。
4、开式水池水面上有油花
5、轴瓦温度有所上升，严重时甚至超温。
二、乳化的原因
1、轴封漏汽大，同时轴承油档的间隙大。
2、冷却水压大于油压，润滑冷油器泄漏。
3、冷油器泄漏，油泵停运，未关闭冷油器水侧供回水门。
4、补油中含水量大。
5、油箱排烟风机运行不正常。
6、轴封加热器运行不正常，轴封回汽不畅。
7、给水泵机封漏水，泄水槽堵塞，满水。
三、防范措施
1、主机润滑油泵停运，必须先关严冷油器供回水门，再停止润滑油泵的运行。
2、给水泵润滑油泵停运，必须先关严冷油器供回水门，再停止润滑油泵运行。
3、EH油循环泵停运，必须先关严冷油器供回水门，再停止润滑油泵运行。
4、汽轮机轴封处加强轴封漏汽检查，发现增大须查明原因处理。
5、启停机过程中，轴封系统阀门按规定操作，保证轴封回汽的畅通。定期检查轴封加热器和轴封风机运行正常。
6、主油箱排油风机运行正常，保持主油箱微负压。
7、运行中加强各轴瓦回油窗检查，观察油色的变化，发现问题查明原因处理。
8、定期检查主油箱、给水泵稀油站、EH油箱油位，发现上涨趋势，须查明原因进行处理。
9、加强对油质化验监督工作，发现问题及时联系检修滤油，防止事故的扩大。
10、主油箱定期放水，油净化装置应连续运行，当水量增大时应及时分析查找原因。
11、冷油器检修后先投油侧，再投水侧。
12、给水泵运行中认真检查两端机封是否漏泄，泄水槽是否堵塞满水。
