2019年，柳钢集团营业收入首次突破1000亿元，达到1013.63亿元，同比增长13.69%，成为广西第一家千亿元制造业企业。这是继柳钢在2018年成为广西首家年利润超百亿元的国企后，取得的又一历史性突破。
2019年，柳钢在产能设备未增加的情况下，自我加压，深挖潜能，全年实现铁产量1281万吨、粗钢产量1440万吨、钢材产量1800万吨，再创历史新高，实现利润50.6亿元，上交税费31.41亿元。
2019年，柳钢新材料公司成立，全面整合布局碳酸钙产业，柳州柳南区、玉林兴业、来宾武宣等生产基地进展顺利；十一冶集团与柳钢*后，2019年实现营业收入163.7亿元、实现利润1.39亿元。2019年，柳钢多元产业实现营业收入376.52亿元、同比增长3.85%，实现利润9.14亿元、同比增长28.98%，均创历史新高。
2019年，柳钢完成防城港钢铁基地870个项目招标。防城港钢铁基地项目1号高炉于年末顺利实现试点火；柳钢中金不锈钢基地项目作为玉林市重大建设项目，在2020年也即将投产。
目前，柳钢正朝着“建一流集团、做世界强企、创领先价值、铸百年品牌”的愿景目标加速推进，全力冲刺世界500强企业，实现更高质量发展。
三、汽车产业
上海，广州，长春，重庆和柳州是中国五大汽车城，作为偏处西南且唯一普通地级市，柳州汽车产量却排到全国第三。
1、上汽通用五菱。
5月25日，上汽通用五菱举行第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布仪式的活动。随着五菱全球银标首款新车MPV Victory从生产线上驶出，上汽通用五菱一跃成为首家产量突破2200万辆的中国汽车企业。同时，“银标”的到来，宣告着上汽通用五菱国际化发展进入全新的阶段。
上汽通用五菱在2019年共销售出新车1,660,007辆，成为中国品牌汽车销量第一的企业。细分品牌上，五菱品牌去年销量达到了1,055,981辆，同比实现增长2.4%。此外，五菱品牌累计保有量已经超过了1730万辆。宝骏品牌，新能源车全年销量60050辆销量，同比实现大幅度增长132%。而在今年7-12月，品牌也实现连续6个月蝉联细分市场销量冠军。
新宝骏品牌，作为市场中的黑马，去年累计销量达到了90762辆，四季度环比增速达到125%。此外，上汽通用五菱在2019年还实现出口新车26138辆，同比大幅度增长73.5%。
2、东风柳汽
2020年4月，东风柳汽公司共销售汽车18,136 辆，同比增加36.39%。其中商用车销售10,398辆，同比增加96.60%；乘用车销售7,738辆。当月实现营业收入28.38亿元，同比增加60.35%。 其业绩表现简直可以用“惊艳”来形容。
受疫情影响，今年1-4月全国汽车销量同比大幅下降了31.1%（中汽协数据），其中乘用车下降35.3%，商用车下降12.4%。
但在全行业一片哀鸿声中，也有个别厂家逆势上涨，东风柳汽就是其中之一。今年前4个月，东风柳汽商用车累计销售22976辆，同比增长31.2%；乘用车累计销量28285辆，虽然有所下滑，但降幅只有乘用车整体降幅的大约一半；在商用车的带动下，今年1-4月，东风柳汽累计实现营业收入70.11亿元，同比增长11%。
过硬的产品要有过硬的条件支撑。在硬件方面，十三五以来，东风柳汽柳东40万辆产能乘用车新基地、10万辆产能商用车新基地陆续建成。2018年10月，柳汽商用车全部搬迁到柳东新基地。新基地共投入近百台机器人，拥有全自动冲压线，焊装主线自动化率达91%。全新的数字化智慧工厂拥有新工艺、新设备，整体自动化水平、质量控制水平全面提升，有力地保证了东风柳汽在疫情期间的复工复产，同时也是东风柳汽商用车产量过万的坚实后盾。
