而电子节气门则是将钢索与节气门的硬链接，转变成了由电线传递电信号的软连接，它在节气门处增加了一个由传感器控制的电机，当你拧动油门时，传感器会结合发动机的工作状态决定当前节气门的开合程度，从而使发动机达到最佳的燃烧效率。整个过程非常快，你不会觉得发动机有延迟之类的不好反应。
性能车上基本上都会搭载电子油门技术，因为它不仅可以帮助车辆更好工作，还可以辅助实现另一项十分牛逼的功能——快速换档。
老司机都知道，无论是电子油门也好，拉线油门也罢，你都可以在骑车的时候进行无离合换档的操作，这个原理是基于摩托车在松油门的一瞬间，变速箱会产生一刹那的松懈，你可以掌握这个时机进行无离合升档，或者降档，不过只能一下一下地换，而且必须伴随着松油门操作，否则不仅会换档失败，还有可能发生危险。除非你的车具备快速换档这个功能，你才可以肆无忌惮地换档。
快速换档其实就是在电子油门的基础上，添加了一个换档杆传感器，使其与ECU、电子油门协同工作，当你需要换档的时候，电子油门与ECU感应到档位变化，会自动为你创造一个时机帮助你换档，顺带帮你解决补油等繁琐的举措。
