如果你是这么想,那只能说明你对车架方面的制造知识了解得不够。
民间大神土法上马的车架,属于定制性质,无需考虑驾乘舒适度、轻量化设计、恶劣工况下的防腐蚀能力等等性能指标和两相共振衰减带来的金属疲劳、耐久性下降、焊接变形带来的误差和应力集中等隐患,最关键的一点是,他不是大批量流水线生产,无需严格遵照技术标准执行,有点即兴发挥打到哪算哪的意思,也没有规范化和标准化的约束,这样制作出来的车架,能跑就行,自己玩玩可以,若是整车厂按照这个做法制造车架,大概率的会关门大吉。
如果你是这么想,那只能说明你对车架方面的制造知识了解得不够。
民间大神土法上马的车架,属于定制性质,无需考虑驾乘舒适度、轻量化设计、恶劣工况下的防腐蚀能力等等性能指标和两相共振衰减带来的金属疲劳、耐久性下降、焊接变形带来的误差和应力集中等隐患,最关键的一点是,他不是大批量流水线生产,无需严格遵照技术标准执行,有点即兴发挥打到哪算哪的意思,也没有规范化和标准化的约束,这样制作出来的车架,能跑就行,自己玩玩可以,若是整车厂按照这个做法制造车架,大概率的会关门大吉。
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