这两天小编收到了一组数据，先和大家分享一下：《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》（下简称“报告”）指出，上汽通用五菱小型纯电动乘用车月均上线率高达93%，高于月均78%的行业数据；僵尸车（指连续3个月以上没有行驶的车辆）率仅为2.8%，低于18%的行业数据。今年前11个月，上汽通用五菱小型纯电动乘用车销量超13.2万辆，连续9个月保持环比增长。
上汽通用五菱在小型电动乘用车市场上已经推出宏光MINI EV、宝骏E100、宝骏E200、新宝骏E300、新宝骏E300Plus这五款车型，能够满足不同用户对出行环境的不同需求，提早就进入到“代步车”这一蓝海市场，自然也就会收获颇丰。毫不夸张地说，广西，这个以电动摩托车或是电动自行车出行为主的大省，现在已经在悄无声息的发生变革。
当您走在广西城市的街头，您一定会看到非常多的小型电动车正在路边整整齐齐的充电，而街上的电动摩托车比之前少了很多。虽然此景象有很大一部分原因是因上汽通用五菱的制造工厂选址在此，但另一方面还是说明五菱生产的的小型电动车产品深得人心，真正解决痛点，所以人民才会争先恐后的买账。
宏光MINI EV，这是今年8月份成都车展上市的全新车型。它的出现更是将“人民代步车”这一概念植入给所有人，小巧的车身尺寸、顶配不过4万元的售价、遮风挡雨冬暖夏凉，方便程度直接满级。小编对此羡慕不已，因为在小编生活的城市北京，购买新能源车是需要排队领取指标，而申请指标的人数已经超过了48万人……如此推算下来，等指标排到我的那天，宏光MINI EV都换代了吧。
