文章内容摘自汽车之友2001年第11期
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长安铃木羚羊
日本铃木公司是世界知名的小型车专家，其知名车型swift(雨燕)在全球小型车市场上都占有重要地位，长安汽车与铃木合资成立长安铃木也是国内出道较早的小车厂商之一。1995年长安铃木推出第一款车型，就是著名的长安奥拓。
今天继续跟着汽车之友杂志2001年第11期的内容了解一下长安铃木于2000年推出的车型“羚羊”。 羚羊是以日本铃木公司1994款雨燕（swift）为原型车升级改进而成，外形最大的变化是前脸和大灯。
羚羊原型车 1994款swift
羚羊原型车 1994款swift
羚羊车身长1095mm，车宽1590mm，车高1380mm，轴距2365mm，整备质量915Kg，妥妥的小型车。前悬挂为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，这个级别用多连杆还是很厚道的。前刹车为通风盘式，后轮为鼓式制动器。
先期上市的羚羊采用1.0升化油器型发动机，后升级为1.0升4缸16气门电喷发动机，发动机实际排量只有993毫升，发动机功率也只有49Kw。用郭德纲相声里的话调侃一下，这发动机的劲儿还没有一个屁大！这也直接导致了羚羊在北京上不了长安街，在上海不能跑高架桥。
汽车之友2001年第11期
鉴于这种尴尬的情况，长安铃木于2001年9月推出了1.3升排量的羚羊。1.3升发动机型号为G13B多点电喷发动机，排量1301ml，最大功率增加到63Kw，最大扭矩110Nm。整备质量只有915公斤的羚羊在1.3升发动机的驱动下，手动挡车型0~100Km/h加速时间为14秒，最高车速170Km/h。在60Km/h等速行驶条件下，百公里油耗仅为4.8升。
2001年第11期汽车之友
与1.0升排量的羚羊相比，1.3升最大的变化就是动力性能明显改善，起步迅猛，加速凌厉，即使开空调的情况下对动力的影响也很小。羚羊基本型采用5速手动变速器，豪华型配备3速自动变速器，但是3速自动变速器已略显老旧。ABS和安全气囊也只有自动挡车型才有。
20多年前以长安羚羊为代表的一众小型汽车，以其小巧外形，基本够用的动力，相对低廉的价格。真正成为了许多普通家庭的第一辆车，圆了许多人的轿车梦，也成为了许多汽车客运业主发家致富的工具，作为长安产地的重庆更是满大街黄色羚羊出租车，你可曾知道很多年前羚羊就已经是风驰电掣的“黄色法拉利”了。
”黄色法拉利“
