在中后段加速时也不会感到吃力，发动机变速箱会轻松完成降档以及升档工作，充沛的动力会给你足够的信心，在高速超车时仿佛变成了一道闪电一样迅猛。与此同时变速箱在大多数时候也能聪明的将转速控制在经济区内，能够在保证足够的动力同时又能保证极佳的燃油经济性，可谓是一举两得。
如果仍觉得“不够劲”，不妨打开手动模式，你会发现那个小小的挡杆拨动起来手感绝佳，换挡速度也会相对提升，带来更有乐趣的驾驶体验。或者切换到运动模式也是不错的选择，H2s在运动模式下发动机会发出震耳欲聋的声音，随着转速逐渐被拉高的同时也带来了强烈的加速推背感，配合上支撑给力的悬挂，还真有小钢炮的风范。
从娱乐/舒适性配置到安全配置
通通越级
出色的外观内饰有了、澎湃的动力也有了，对于一辆7万起售的SUV我们对于配置还应该有些什么要求？说实话，擎哥觉得有些“强人所难”，但H2s依然做到了。
别以为那块9英寸的中控大屏幕只是为了好看，H2s全系标配了Carlife手机互联系统，能够支持iOS和Android双系统，数据线一插上，手机内容轻松同步到车载大屏，导航、看电影、听歌…..你甚至还能“吃鸡”和“农药”，给车上的乘客秀一下走位，据说五双眼睛同时看，吃鸡几率更高。
巨大的全景天幕几乎覆盖了整个车型，不管前排还是后排，和压抑感说拜拜，实属带妹子看星星神器。
标配的ESC车身电子稳定系统、RMI防侧翻辅助系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、HDC下坡辅助系统等安全配置能让你在驾驶中安心许多。而AVH自动驻车、倒车实时影像、动态倒车辅助线以及自动感应雨刷等配置，则能够让你在日常驾驶中更加轻松与安全，总的来说H2s的配置表现可以总结成一句话：别人有的我都有，别人没有的我还是有。
写在最后：“天之道，损有余而补不足；人之道则不然，损不足以奉有余。”是老子说过的一句话，大意是自然界的规律是把多余的补给不足的，而人类的规律是把不足的减少、从而补给有余的。所谓优胜劣汰、马太效应都是说的这个意思，伴随着小型SUV从无序走向成熟，在接下来的市场中，敢于挑战的都将会是产品力过硬的车型。
